汽车悬挂是汽车重要的组成部分之一，主要用于缓冲和吸收路面震动，提高行驶舒适性和稳定性。目前市面上常见的汽车悬挂有以下几种种类：

1. 螺旋弹簧式悬挂：这种悬挂是最常见的一种，由一根或多根螺旋弹簧组成，通过弹性变形来缓冲路面震动。这种悬挂结构简单，成本低廉，但对于高速行驶和路面不平的情况下，缓冲效果较差。

2. 液压式悬挂：这种悬挂通过液压缸来调节悬挂的硬度和高度，可以根据不同路况和驾驶需求来调整。液压式悬挂相较于螺旋弹簧式悬挂，在提高行驶舒适性和稳定性方面更为出色。但是相对来说，液压式悬挂更昂贵。

3. 气囊式悬挂：这种悬挂使用气囊来替代传统的螺旋弹簧，可以通过调节气囊内的气压来改变悬挂的高度和硬度。气囊式悬挂相较于液压式悬挂更加精准，对路面震动的缓冲效果也更为出色。但是，气囊式悬挂相对更加昂贵，而且维护成本也较高。

以上三种悬挂方式各有优劣，选择哪种悬挂方式要根据自己的需求和实际情况来考虑。同时，不同品牌和车型的悬挂结构也有所差异。

下面是一张汽车悬挂种类和区别的图示：